ぴよぶろぐ

  

SLの世界で２強と思われる、ibuki&EthelbartさんのF-14戦闘機と、Creative F-14戦闘機の比較レポートです＾＾



左がCreative A,a,b製F-14 Tomcat v3.1、右がibuki&Ethelbart Air製F-14 Tomcatです＾＾


大きさはどちらも同等ですが、モデラーの方のコンセプトや拘りによって、仕上がりが違います＾＾

モデリング編と、飛行機能編の２回に分けてご紹介します＾＾


特徴としては、運用状態をイメージしたibukiさんのモデルはテクスチャーが素晴らしく、
景観を重視したテーマSIMにて、使い込まれた格納庫に展示することに優れた機体だと思います＾＾

一方、形状の再現性に注力しているA,a,bは、工場からロールアウトされたばかりの機体のようで、
比較的綺麗に整備された場所や私設軍などをイメージした場所での使用に優れた機体だと思います＾＾


実際に乗って楽しむにあたっては、飛行編にありますので、この回では展示状態だけしか触れません＾＾
買って乗ってみたい方は、次回もご参照ください＾＾


＊＊＊＊モデリング編＊＊＊＊

★はイブキ＆エセル エアーの機体です＾＾
☆はCreative A,a,bの機体です＾＾


★フロントビュー
コクピットのHUD面を色を変えたり、国籍を入れてあります＾＾

後輪の主脚カバーや前輪のランチバー（空母のカタパルト発進で飛行機を引っ張ってくれる棒）までモデリングしていますが、前輪のカバーがなかったり、パネルの継ぎ目がまっすぐでないところが残念です＾＾

☆フロントビュー
バルカン砲やレーダー類のモデリングが精密にできてます＾＾

主脚はあまり力を入れないようで、今後改良の余地がありそうです＾＾
光沢の表面は工場からロールアウトされた直後のようで、自宅に置いて自家用機にするにはぴったり（って、ｵｲｵｲ＾＾；）


★フロント下周り

サスペンションやランチバー、夜間用のライトなど、力を入れて作られてます＾＾
ここまで作りこんだのでしたら、主客カバーが是非欲しいです＾＾
エアインテークの中の盛り上がりは、主翼の一部でしょうか＾＾

☆フロント下回り

車輪以外は、中のインテーク・タービンブレードまできっちり作られてます＾＾
エンジン始動で、インテーク・タービンブレードとノズル側のタービンブレードも回転します＾＾


★コクピット

パイロットシート、ナビシートともに細かくテクスチャーが入れられ、脱出ワイヤーも再現されています＾＾

☆コクピット

形状は精密ですが、テクスチャーがはいっていないため、モノ寂しいです＾＾
実戦闘時に余計なテクスが目に入らなくて良い、、、、ということはありますが＾＾；


★リアサイド

主脚（後輪）のホイール、サスペンション、主脚カバーが再現されています＾＾
テクスで描かれた編隊灯がありますが、プリム数の制限なのでしょうか、光らないのが残念です＾＾
艶消しのテクスのために目立たないのですが、継ぎ目が少々気になります＾＾

☆リアサイド

簡略化された脚部です＾＾
光沢塗装のため、継ぎ目のごまかしが効かないのですが、見事にスカルププリムを連結しています＾＾
軍の所属マークやテクスがないのが残念なところです＾＾


★バーナー

迫力あるエンジンバーナー部分です＾＾
アレスター（着艦フック）を稼動させる予定だったのでしょうか、別プリムになっていますが、やや機体本体部から
浮いてしまっています＾＾

エンジン始動後の赤茶ける様子や、時間差によるバーナー点火は演出としては楽しいです＾＾
何度も乗ると、点火する前に離陸することはありますが、乗っていれば必ず点火するので問題ないでしょう＾＾

☆バーナー

バージョンアップでとても迫力を増したバーナー部分です＾＾
実機では出力不足と言われるこのエンジン、巡航時は火山の噴火口みたいにエンジンノズルを絞り込みます＾＾
その機能が再現されていますが、その状態のSSは、次回飛行機能編でごらんください＾＾